8484
(2011)
Lloyd Alexander TS1958 Revell 1:18
Codes and colors
M = Metallic
8907
(2000)
8958
(1998)
(1998)
Model dimensions
Variation
Length
7.44 in / 189.0 mm
+1.4%
Width
3.09 in / 78.5 mm
+0.2%
Height
2.91 in / 74.0 mm
-4.9%
Wheelbase
4.35 in / 110.5 mm
-0.5%
Model details
Points
Proportions deviation
4.2
2
10
1:18 scale deviation
-0.3%
9
10
Body material
metal
8
8
Body quality
very good
6
8
Mold lines
0
8
8
Opening parts gap
small
4
6
Body:
37
50
Fixed side glasses
4 / 4
10
10
Door glasses
0
4
Windshield frame
plastic, chromed
8
10
Black frit band
-
6
6
Door glasses frame
0
10
B-pillars
realistic
10
10
Glasses and frames:
34
50
Plastics quality
very good
8
10
Instrument panel
simple
4
10
Engine
simple
3
8
Door locks
plastic, chromed
5
6
Blinkers
plastic
6
6
Labels
painted
4
6
Carpet
0
4
Small details:
30
50
Opening parts number
3 / 4
8
10
Roof up
-
4
4
Popup headlights
-
4
4
Door hinges
realistic
8
8
Door springs
6
6
Suspension springs
0
8
Steering
10
10
Movable parts:
40
50
200
141
Sum:
Pros
Cons
Precise diecast
Wide choice of colors
Suspension springs missing
Car dimensions
Length
132.1 in / 3355 mm
Width
55.5 in / 1410 mm
Height
55.1 in / 1400 mm
Wheelbase
78.7 in / 2000 mm
Curb weight
1283 lbs / 582 kg
Engine
Type
Inline 2
Displacement
36.4 in³ / 596 cm³
Power
19 hp at 4500 rpm
Torque
38 nm at 2500 rpm
Performance
Acceleration
n/a
Top speed
75.2 mi/h / 121 km/h
History
1955 - Alexander
1954 - P70 (Zwickau)
Price history
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Heute nun ein paar Worte zu den Autos der 50er Jahre - größeren wie Mercedes und Packard sowie auch Panhard PL17, Käfer und hier nun dem Lloyd Alexander TS im Farbcode 8958, also gelb mit weißem Dach. Dieses Modell finde ich überaus gelungen vom Kühlergrill über die Blinker zu den Anschlägen der Kofferraumklappe, und bei geöffneter Selbstmördertür auf der Beifahrerseite fällt der Blick auf ein auch maßstabskonform sehr authentisches Lenkrad und Armaturenbrett, das aber wie auch im 1:1 Original eben weniger üppig bestückt ist als bei einem Horch, Maybach oder Mercedes. Auf der Türinnenseite sind Fensterkurbel und Haltegriff eingeformt, aber farblich nicht hinterlegt. Indem die Türen an der B-Säule angeschlagen sind, bieten sie auch eine erfreulich realistische Öffnung, wie sie bei der A-Säule formbedingt oft nicht geboten werden kann. Der Lloyd Alexander hat mit dem Brezelfenster-Käfer, dem 2CV, Juvaquatre, Goggomobil sowie der Isetta, dem Fuldamobil und dem Messerschmitt Kabinenroller auch als 1:18 Modell einige Alternativen in seiner Epoche, mir gefällt er aber so sehr gut.